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公路景觀設計有哪些基本準則?

發布時間:2020-09-08 11:11    來源:www.upevza.tw
[摘要] 公路上所有的人工景象(包含人工自然景象,公路配套設備、公路上的橋梁及各類人工構造物),均應恪守一致與改動、節奏和韻律、均衡、標準與份額等方式美的普遍準則,一起也要注意到動態中人的審美感觸的特殊性。
  公路上所有的人工景象(包含人工自然景象,公路配套設備、公路上的橋梁及各類人工構造物),均應恪守一致與改動、節奏和韻律、均衡、標準與份額等方式美的普遍準則,一起也要注意到動態中人的審美感觸的特殊性。
  (1)透視性準則
  景象的安置不該影響公路的行車透視性要求,線路上的各組成部分的空間要富余,確保有滿意的視界和視距,使大家一直感到線路流通,前方永遠是大道康莊,視界開闊,景象調和,安全而舒服。
  (2)誘導性準則

  景象的安置,應能使司機在視覺上能夠預知道路前方的路況和方向的改動,并且在空間上留有余地,使司機能夠及時地采納有用的操作辦法,確保行車的安全,并使車輛的運動狀況的改動不至于太突但是致使司乘人員的不適。

  牽葉·景觀是一家專業從事高端景觀設計及精細化施工為一體的公司,主要承接別墅庭院設計、洋房花園設計、屋頂花園設計、下沉庭院設計以及各類區域性精致景觀業務。

  (3)景象兼容性準則
  景象的安置要以環境中的自然景象為主、人工景象為輔,并且二者應彼此兼容。公路周邊的自然景象包含地勢、地貌、山林水石、乃至云影天光,均是十分寶貴的景象元素,具有主要的景象價值,因而在規劃中,應當盡全部也許,保存這些景象要素,并使之變成公路景象的一部分。圖2列出了七種景象兼容性凹凸示意圖。
  (4)景象一致性準則
    在公路景觀設計中, 除把中心分隔帶、路堤路塹邊坡、兩側美化帶、互通立交、效勞區和收費站、橋梁作為一個全體通盤思考使得景象有一致風分外, 還要依據各自功用和效勞目標規劃不一樣的景象, 在一致中求改動、改動中達一致。以美化為例:主線美化應采用遠喬木、中灌木、近花草的安置方法, 一起進行大分段規劃不一樣方式且逐漸過渡、接二連三、動中有變的“綠色長廊”。

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